B.A.R....というか、琢磨が残念です。 / kaz　 ポイント剥奪の上、２レース出走停止。 琢磨としては得意のヨーロッパラウンドの今が、ポイント稼ぎ時のハズなのに。 バトンとしては怒り心頭でしょうね。 ウィリアムズに移籍させないでこれかよ！みたいな。 でもどうなんでしょう、B.A.R. 今回のレギュレーションの曖昧さはわかるけど、予備タンク内のガソリンは車重に含まれるという一方的な解釈は...。 なんだかちょっと前にあった株の時間外取引での買収劇で起きたイザコザを思い出しました。 規制の隙間を突くというか。 でも今回のB.A.R.は赤信号を一人で渡った結果のようにも思います。 　2005/05/09 12:19:54[edit] ken kazさん、おひさ〜。 ホント今回の騒動はBAR側に問題ありって感じでガッカリしました。 レギュレーションの表現にも問題があったのかもしれないけど、それなら他のチームもその解釈でやってるだろうからねぇ。 昨日のレースは微妙にテンションあがらなくて途中で寝ちまったよ。 ところでkazさん、音源はまだあのままあの場所に置いてあるから、暇なときにでも取りに来てねぇ〜。（笑） 　 　2005/05/09 23:11:22[edit] kaz kenさんレス遅れてすみません。 そのkazです。（＾＾； 音源を取りに...というかなかなか遊びに行けなくてすみません。 できれば近々（もちろんご連絡の上）おじゃましようと思っています。 マクラーレンがここにきてイイ感じに仕上がってきた感じがしますね。 サンマリノではブルツ？が走っても結果を出せましたし。 なにより悲運のライコネンがアロンソの対抗馬になってくれれば少しはレースが面白くなってきそうです。 今回のスペインでは赤い跳ね馬がレギュレーションで蹄鉄を外されてしまったよな痛々しい走りでした...。 昨年までの独走態勢は確かに面白くないけど、そのチャンピオンチームが翌年にここまで落ち込んでくると、やはりルノーは今回のレギュレーションの賜物といった感じがします。 トヨタは今後の期待がますます高まるところですねぇ。 さすがはトヨタって感じで、ムチャな２レース制でも今のところエンジントラブルがほとんどありませんし。 見た目にはまとまってるとも言い難いあの空力パッケージで？あれだけの結果を出せてるんで、今後またニューマシンの投入とか行えば、表彰台の頂点は現実になりそうな気がします。 ただ...そうなってくると危惧されるのはヤルノとラルフの確執によるチーム内での混乱ですかねぇ。 どちらも「自分がファーストドライバー」と自負してるみたいなんで...。 まぁマクラーレンもしかり、ではありますが。(-.-;) 　 　2005/05/13 12:26:13[edit] ken kazさん、どもども！ ハッカーなkenとしては微妙に気になってるんだけど、kazさんプロバイダ変わったの…？ ちゅーか、どこからアクセスしてるんだ…？ 去年がひどすぎたってこともあるけど、確かに今期のマクラーレンはイイ感じですね！ 北国のライコネンはちょっと暗くてアレだけど、南国のモントーヤには派手なことやってくれー！って期待してます。 トヨタは何と言っても地力があるから、ノウハウさえ蓄積していけばかつてのホンダ以上にやってくれるかも知れませんね。 チーム内の覇権争いについては、どんどんやって欲しいと思ってます。 フェラーリみたいに完全分業体制みたいなのはチームとしての効率はいいだろうけどやっぱ面白くないからなぁ。（笑） 　 　2005/05/13 22:48:43[edit] kaz なんだか紛らわしくてすみません。 会社のOCNを使ったり自分のTikiを使ったりしてますよ。 最近はプロバイダーが全国共通アクセスポイントなるものを用意してくれてるんでそこに繋いでるんですが、そのせいですかねぇ？ あ、来週あたりにはようやくADSLに切り替える予定です。 しかも...3M！（笑） いや〜、光や24Mやら色々と検討したんですが中継所から遠いんであまり飛ばないんですよぉ。 おまけにマシンはパソ工で作ったアレでいまだに頑張ってますし、まだまだ水際のサーファーなんでこの辺から始めようかと...なにより安かったもんで。（＾＾； そういえばこの秋から開幕予定のA1グランプリって知ってます？ http://www.a1gp.com/ でも秋から始まるっていうのにメチャメチャ情報不足なんですけど...。 　 　2005/05/13 23:54:33[edit] ken ＞会社のOCNを使ったり自分のTikiを使ったりしてますよ。 そっかそっか。納得。 ＞そういえばこの秋から開幕予定のA1グランプリって知ってます？ 全然しらんかったぁ。 サイトを覗いてみたけど、まだ正体不明って感じやね〜。 ちょっとどんなんか楽しみだけど、F1をもじって（…かどうかわからないけど）A1って言ってるあたりに脆さを感じてしまいました。 　 　2005/05/17 21:03:26[edit] kaz 本日開通しました〜！（というかさっきやっと設定終わりました。） いや〜、3MながらISDNに比べたらかなり快適です。（当たり前か...） しかし...このスレって二人の間を空けた日常会話になりつつありますね。（＾＾； 雑誌で読んだんですが、A1ってアラブの大富豪？のお声掛けで英国のモータースポーツ業界が中心となって進めてる企画みたいです。 エンジン・シャーシ・タイヤをそれぞれ各1メーカーが請負い提供するイコールコンディションでのワンメイクレースだそうです。 目指すはフォーミュラーカーにおけるワールドカップだそうで、参加国の代表ドライバーによる白熱のバトルが繰り広げられるとか...。 ドライバーの技量重視のレースで面白そうですね。 でも、いくらイコールコンディションで接戦を繰り広げさせようと思っていても、今のmotoGPみたいにロッシの様なズバ抜けた逸材が登場するとどうなんでしょう...。 そういえばロッシのF1への鞍替えが噂されてましたが、本人はあと10年バイクのレースを続けるって言ったみたいですね。 　 　2005/05/18 00:27:50[edit] ken モナコＧＰ面白かったね〜。 BARホンダがいないのは寂しかったけどレースは面白かったぁ！ しかしライコネン速っ！ ロッシのF1参戦話は数年前から繰り返されてて、本人も４輪に興味津々なのは本当みたいだけど、当分は無いんじゃないかな…って思ってます。 ３年前までは本気で考えてたフシもあるけど、きっと勝って当たり前なホンダで勝ち続けることに興味を無くしてたんじゃないかな…と。 ところがその後あえて条件的に厳しいヤマハに移籍して、そこで苦労して勝つ事に新たな興味を見出したような気がします。（ただの勘だけど…笑） そして、きっとヤマハで勝っても当たり前な状況になってしまったら、次はカワサキに移籍してそこで勝ちまくる…とかやってくれたら楽しいだろうなぁ〜って、密かに期待してんだよね。（笑） 　 　2005/05/24 02:59:34[edit] kaz 実際、カワサキ説とかスズキ説とかが出てるとか出てないとか。 ヤマハで実現しただけに各メーカー共に水面下での交渉は激しく行われていそうですね。 F1は前回のモナコに続いて今日のニュルも面白そうですね。 予選上位は有力チームが入り乱れているのでスタートから一周目が見所かなって期待してます。（特に1コーナーでの波乱を...笑） マクラーレンに続きウィリアムズもマシンが仕上がってきましたね。 ルノーがここにきてパワー面でベンツとBMに圧されてる感があります。 トヨタもトゥルーリの活躍はもちろんですが、マシンのポテンシャルはもはやルノーと互角？並みにきてるんじゃないでしょうか。 BAR...戦略がどう出るかが楽しみです。（もちろんフェアな戦略で） 　 　2005/05/29 12:51:58[edit] ken やっぱ今期のレギュレーションってやっぱマズイんじゃないかなぁ…。 日記の方にも以前書いたけど、昨日のニュルのレースで改めて思ったよ。 タイヤが危ういとわかっていながらルール上交換出来ないなんておかしいよ。 クラッシュした場所があそこだから良かったけど、狭いところや混み合ってる時だったら大事故になってるよ、ありゃ。 それにしても今回のレースでさらにはっきりしたのが、俺はアロンソが嫌いってことだな。（笑） 　 　2005/05/30 10:20:56[edit] kaz ようやく悲運を脱したと思ったライコネンだったんですが、悲運に更に磨きがかかっちゃいましたね。 なにもファイナルラップに入った直後で...。（セナがガス欠になってマシンを押してたあの日を思い出しました） 負傷者が出なかったのが不幸中の幸いでしょう。（バトンもお尻が間一髪セーフ） なんとも後味の悪い終わり方でしたね。 今期のレギュレーション＝アロンソって感じでしょうか？ 君のためにある！みたいな...。（笑） ディープインパクトの走りの方がある意味気持ちイイ！？です。（競馬よくわかんないけど） 　 　2005/06/04 01:48:19[edit] Name： 　Email： 修正キー：　　　 クッキーに保存する